“打下我的飞行员才19岁？这怎么可能！”1953年4月，美国政府证实了王牌飞行员费席尔在朝鲜战场上失踪的消息。 1953年4月，一则消息在美国引起轩然大波：备受尊崇的空军＂双料王牌＂飞行员费席尔在朝鲜战场上失踪。这位在空中作战中击落过11架米格-15战机、执行超过175次战斗任务的精英飞行员，竟在例行任务中消失得无影无踪。美国军方为此困惑不已，各种猜测甚嚣尘上。 事实上，就在几天前的4月7日下午，费席尔正在驾驶战机执行一次看似简单的任务。当时，一支志愿军飞行团队正准备在大堡机场降落。费席尔发现了这个＂完美＂的偷袭机会，立即俯冲而下，很快击中了一架米格-15战机。但他没有想到的是，自己也即将陷入一场致命的空中缠斗。 正当费席尔为自己的战果洋洋得意时，一架编号为1154的米格-15僚机迅速拉高迎战。驾驶这架战机的是一位名叫韩德彩的志愿军飞行员。此时韩德彩的情况十分不利——他的飞机油料已经达到预警线，按常理根本不适合再进行空战。但面对同伴遇险，年轻的韩德彩毫不犹豫地选择了迎战。 ＂我就是撞也要把他撞下来——我活不成，他也别想活。＂带着这样的决心，韩德彩猛冲向费席尔的战机。面对这种不要命的架势，费席尔立刻放弃了攻击受伤的长机，转而应对这位来势汹汹的对手。 接下来的空战堪称经典。韩德彩充分发挥米格-15转弯半径小、机动性好的特性，像一只灵活的猎鹰紧紧咬住猎物。两架战机在朝鲜的天空中你追我赶，钻山沟、倒扣机身、左拉右推，不断变换方向。费席尔尽管经验丰富，却始终无法甩脱这个看似不可能的追击者。 最终，韩德彩抓住转瞬即逝的机会，精准击中了费席尔战机的尾部油箱。这位美国空军英雄的战机顿时冒出浓烟，无法维持飞行，费席尔被迫跳伞。而韩德彩的战机此时油料也已耗尽，发动机自动停车，他只能依靠滑翔技术艰难着陆，战机甚至没能滑到跑道中央就停住了。 被俘后的费席尔始终不敢相信自己败给了一个毫无经验的新手。他一再请求见见击败他的对手，当看到满脸稚气、年仅19岁的韩德彩站在面前时，这位美国王牌飞行员目瞪口呆。 ＂志愿军给你多少佣金？＂费席尔难以置信地问道。 韩德彩伸出手指回答：＂5万万。＂ ＂美金？＂ ＂是5万万颗中国人的心。＂ 时隔近四十年，当1992年俄罗斯总统叶利钦解密了苏联涉及朝鲜战争的档案后，一场关于韩德彩击落费席尔的争议悄然兴起。解密档案显示，有1309架美国飞机在三八线以北上空被击落，其中身披中国战袍的苏联飞行员是志愿军空军的主力。一些韩国历史学家由此提出质疑：费席尔很可能是被苏联飞行员击落的，而非经验不足的韩德彩。 这种怀疑并非完全没有道理。当年参战时，韩德彩刚从航校毕业，飞行时间仅有一百多小时，而面对他的费席尔却是经验丰富的王牌飞行员。在上世纪末，当文章作者在韩国济州岛支教时，当地的学生和教师也曾提出类似的疑问。 然而，这些质疑忽略了一个重要事实：当时空军挑选的飞行员，大多从陆军的战斗英雄中产生。这些年轻飞行员虽然缺乏空战经验，但他们曾经钻过铁丝网、送过炸药包，经历过枪林弹雨的考验，心理素质远超常人。正是这种不怕牺牲的血性，让他们能够在空战中敢于和经验丰富的对手拼搏，展现＂空中拼刺刀＂的勇气。 从1952年参战到1953年4月击落费席尔前，韩德彩已经击落过4架敌机，积累了一定的实战经验。通过边打、边学、边训、边改的实践方式，他的空战技巧不断提升，最终能够在关键时刻击败技术精湛的对手。 这场空战后，韩德彩获得了＂二级战斗英雄＂的荣誉称号，并在军旅生涯中一路成长为空军中将，为国防事业做出了重要贡献。而被俘的费席尔则走上了完全不同的人生道路。他在被释放后继续深造，于1966年在俄克拉荷马州立大学获得博士学位，1968年在麻省理工学院国际研究中心担任研究助理，最终于1978年5月31日从空军退役。 两位昔日对手的命运在1997年再次交汇。那一年，费席尔加入了二战期间援华＂飞虎队＂的历史研究团队，开始多次访华，参与中美民间友好主题活动。同年10月，在上海，费席尔和韩德彩有了一次历史性的重逢。这次会面，不再是隔着战俘营的铁丝网，而是作为和平年代的普通人，面对面交流当年的经历。 2009年4月30日，费席尔去世前留下了意味深长的遗言：＂我的一生曾经参加过许多场空战。上世纪50年代的朝鲜战争中，我被志愿军所俘获，志愿军像对待自己的士兵一样对待被俘人员，给予我们非常人道的待遇，这是我的一生中记忆最深刻的一件事！＂ 2020年，已是耄耋之年的韩德彩仍活跃在各种场合，他曾在上海商贸旅职校讲述战斗往事，也应邀到复旦大学做专题报告。他追忆抗美援朝战争时写下的豪迈诗句：＂忠心为国是军人，疆场杀敌建奇勋。面临弹雨猛如虎，怎问生命值几文？＂生动诠释了他的人生信条。
