突然间发现雷军一下苍老好多，可能近段时间的烦心事太多了…… 造车前和造车后

突然间发现雷军一下苍老好多，可能近段时间的烦心事太多了…… 造车前和造车后对比一下就出来了，确实造车耗了好多精力。一造手机的，手机还没能大幅领先的前提下，又跨界弄起了汽车。这不禁让我想起德国人，他们是怎么一步一个脚印，把做汽车做好的，也许正印了那句话，任何事情想做好，它都没有捷径可走。 当然也曾有人预测此番事件过后，大概率会打起同情牌。以前看他总那么的意气风发，现在需要同情营销了？搞得这么憔悴。 有网友讲，想想被烧死的花季少女，被撞死的骑二轮车的人，他还值得同情吗？汽车质量严重不过关，过度的营销，欺骗式营销，让生命充当不过关产品的试验品！随着销量的提升，这样的事故只增不减，类似的惨案难以停止。若是个有良心的老板，早就开始召回停售，修复隐患，反观他呢，依然在售，任然有危害生命的可能！ 该说不说，他是一个想真诚做好车，创业有理想的人，他最恨别人说他饥饿营销。就像初创时期，他说手机卖得的确超出预期，太好太多了，导致供货产能完全跟不上，被各种围攻。他依然没有放弃，砥砺前行，以往这次也能度过眼前的难关吧！