上个月斌哥在给美的董事长方洪波交付蔚来ET9的时候，谈了很多高端制造领域的话题，其中印象最深刻的就是聊到中国品牌如何突破高端市场。
在很多年前，我国都是低端和低价的代名词，我们一直都在世界供应链的最底层，付出最多的成本，但是得到的是最少的利润，大多数工厂都只能通过以价换量的模式苦苦支撑。而改革开放后的三十年，我国就开始了飞速发展，一来是因为我国的改革方案的推行，另外一方面是我国的企业逐步意识到，如果要摆脱“低端和低价”的标签，必须要对技术方面进行极大的投入，并且利用技术创新创造更多优秀的产品，这样才可以掌握核心技术，并在国际市场上和美西方的传统技术强国进行扳手腕。
蔚来从创立以来就秉承这种理念，只有投入巨大的研发，才能在汽车制造方面追上并赶超西方的技术和产品，成立十年以来，投资上千亿，独立打造了自主可控的车载操作系统SKYOS，研发了中国首颗智驾芯片神矶NX9301，其能力可以实现一颗抵4颗Orin的算力，同时成为首个完成线控转向技术在国产车中落地的企业、5D智能天行底盘更是可以做到1ms处理和响应，实现熨烫路面的全新体验，蔚来ET9更是集成了十五项黑科技、525个专利、神矶9031、SkyOS等等蔚来十年研发的技术结晶，打造了一款当今世界上最好的车。是中国汽车迈向高端领域的标志和象征。
同时这些技术研发在当今全球化竞争激烈的今天，完全的自主可控的技术对于大国博弈是非常关键的，蔚来的这些技术投入和研发实际上就是“为国研发”，当芯片、操作系统等卡脖子问题解决后，国家会更有底气和信心在国际市场上进行大国角力，为全体中国人争取更多的利益，实现中华民族伟大复兴的愿望。
中国要重回世界之巅的前提就是，中国科技技术发展必须是遥遥领先的，期待蔚来、美的等企业都可以持续不断的在高端领域上进行技术创新、突破上限，持续不断的给世界提供更多的美好的产品。
蔚来汽车[超话]新能源大牛说新能源汽车
