是风向变了吗？要开始抵制智能驾驶了？ 车企还在遥遥领先，各种测试、升级智驾方案，

是风向变了吗？要开始抵制智能驾驶了？ 车企还在遥遥领先，各种测试、升级智驾方案，推出自己的L3级别的智能驾驶，4月份首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单的共有9家，其中乘用车企业7家：分别是长安、比亚迪、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷麦格纳、中国一汽、蔚来汽车；货车企业一家，为上汽红岩；客车企业一家，为宇通客车。 再看看目前多地高速已设置警示牌，提示驾驶员关闭或严禁使用智能辅助驾驶，国家不是在大力发展新能源汽车，在完善智能驾驶技术，为啥某些地方的高速在抵制或者提示慎用智能辅助驾驶，这不是背道而驰吗？ 智能驾驶是近些年的新兴技术，有提升驾驶便利性、安全性，某些情况下能解放双手双脚，让驾驶能更轻松些，但现阶段智能驾驶各个厂家技术参差不齐，技术尚未成熟，在安全性、稳定性上仍存在不足。 各大车企应持续技术完善、确保安全可靠的前提下再推广，同时消费者也需理性看待，目前还不能过度依赖智能技术，让方向盘掌握在自己手中，自己才是安全的第一责任人~