EA888又来了 第五代EA888发动机之所以被称为大众集团的"机皇"，是因为它在技术先进性、模块化设计、性能潜力、品质可靠性和电气化兼容性等方面实现了全面突破，代表了大众内燃机技术的巅峰水平。
搭载EA888 Evo5发动机，相比第四代EA888，喷油压力从350bar提升至500bar，比第三代EA888的250bar高一倍，带来更好的燃油雾化效果，提高燃烧效率，其热效率达到39%。低功率最大功率为150kW，高功率版为200kW。
为了减少因压缩比提升而出现的早燃和敲缸，喷油的时机应尽可能的晚，所以这也自然导致了更短的油气混合时间，为了解决这一问题，喷油压力提升到了500bar以获得更小的雾化油粒。
动力系统搭载两个48V电机，P0 48V电机负责发动机启动、启停和驱动发动机附件（水泵、机油泵等），7速双离合变速箱加入了PTG 48V电机，负责低速纯电驱动、辅助发动机输出动力以及动能回收，其最高可提供18kW的动力，以及最大25kW动能回收功率。
采用了水冷中冷器（图3），主要目的是降低其在多种车型上的适配复杂度。因为之前不同车型因布置、空间、需求的不同，需要对进气管路进行单独设计。采用水冷中冷器之后，其已经成为发动机的一个“附件”了，可以从整体上对其进行通用控制标定，不要做复杂的单独设计。水冷中冷带来的好处：更好的散热，更好的油门响应。
另外，发动机还采用了VTG可变截面涡轮增压，其技术的核心是降低涡轮迟滞与提升后段动力，它可以自由调节叶片的有效面积，不仅保障了发动机的响应性能，也提升了高转速下的马力上限。
