如今新能源市场有多卷，看看2025款星纪元ET纯电就知道了，二十万价位的SUV，就有大几十万豪华SUV才有的空气悬架+CDC；还有宁德时代 77kWh 和 100kWh 两款高性能电池、800V超充平台、全系标配猎鹰智驾 700、AI座舱等这些时下流行的技术，也都不落。
但是，不管现在车企怎么卷，安全都是最大的豪华！如果为了打价格战，在车身用料上进行减配，那就是“犯规”，是要被罚下场的。可问题是，安全是看不见的，消费者又怎么知道一款车到底安不安全？
主要还是看两点，一是有没有权威机构认证。比如 C-NCAP 五星安全评价，据说星纪元ET是首款获得这项成绩的中大型纯电SUV，同时也是首款通过中汽中心“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型。
二是会不会“整活”，之前星纪元ET做了一个安全实验，从31.9米高空坠落，暴力测试电池安全性能。而试验完成后乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，出色试验表现展现了星纪元ET在车身结构和电池安全等方面的实力。
有句话怎么说来的，对于好学生来说，能考100分，只是因为卷面只有100分。“五星碰撞安全”、“NESTA六维电安全”，这是行业的安全标准。而31.9米高空坠落测试，那才是奇瑞星纪元自己的安全标准。
当然，行业也可以去抄“好学生”的安全标准，只是得舍得抄。查了下资料，星纪元ET的车身高强度钢、铝用量高达 88%，可以说是下了老大血本了，这也才让星纪元ET的车顶抗压强度超过11吨，相当于近4头亚洲大象压在车身上都没问题。
用户10xxx82
销量呢？