智界R7又出了个大电池的增程版（Ultra），
两天深度试驾，分享一下感受：
增程版之前只有37度电池，续航251km
现在新增了53度大电池的Ultra版，纯电续航331km。
首先想说增程器介入时的噪音很低，
而且也基本感觉不到抖动。
这套增程系统还有个“黑科技”，
它每隔几十秒，就会根据导航的实时路况、平均时速，
择机去控制去控制增程器的发电时间。
高速畅通，增程器多发电，
低速拥堵，就尽量不发电，更多用纯电。
让增程器和电机都尽量在高效区间，避免浪费。
通常插混或者增程车都有个问题，
充电功率太低，
很多车最大才能到40-50千瓦。
而智界R7的增程，
小电池版已经能接近100kW，
53度的大电池版本，最高能到208kW，
这个水平已经不输一些纯电车了。
再说一下底盘驾驶感受，
空悬+CDC 配合，多种驾驶模式之间的变化比较明显
不过现在空悬高低和CDC的软硬，
都是和驾驶模式绑定的，不能单独调节。
我觉得可以开放，让大家自定义。
25-30万预算，你们会考虑智界R7吗？
刘亦菲同款智界R7增程版上新
智界R7增程版评测
用户74xxx61
R7单电机,加速有点肉,其它还好