乐道 L60 的产品力其实非常强，但它错过了介绍自己的最近时期也是事实。
现在 L90 也要来了，我有个不成熟的想法，是想法，不是建议也不是意见。
L60 现在只靠营销端硬推其实很难，这款车如果在大集团内部还想让它稳态提升，那就要乘着 L90 这一波，来个双车齐发。
一是 L90 的新车，85 度电起，技术都是行业内先进水平；二是乐道 L60 价格调整。
虽然 L60 毛利不厚，但我个人觉得要做，不然从 60 - 90 之间拉不出空间，看起来 20 - 30 万区间还有 10 万的空间可以配 3-4 款车。
但实际上，按照现有的市场最多配置 3 款，而且 3 款的价格都是往下压才行。
不管是理想、小鹏 都是如此，L6 的销量在这摆着呢，小鹏 G6 终端的反应应该不是特别炸裂，虽然不算太难，但相比 mona 和 p7+ ，G6 应该减弱了一些。
回到乐道，乐道需要顶起上量，L90 来了之后当这波进店到来，可能会让 L60 起势。
