沃尔沃技术落后？李书福说实话了！ 老司机们都知道，沃尔沃早在上世纪90年代就玩主动刹车了，激光雷达技术比新势力早了整整十年！1219可为啥现在满街跑的是特斯拉、蔚来，却不见沃尔沃的无人车？李书福最近撂了句大实话：“不是咱技术不行，是怕拿人命赌明天！” 当年沃尔沃白送三点式安全带专利救了几百万人命，现在搞自动驾驶更是死磕安全底线。别人家L2就敢吹“自动驾驶”，沃尔沃硬是憋到L4才敢上路测试，连事故责任都敢全包！反观某些品牌，系统动不动死机还甩锅给驾驶员，高速上画龙比新手司机还吓人。 说白了，无人驾驶现在就是“九成熟夹生饭”——99%场景没问题，1%要命漏洞修不完。沃尔沃这波操作我站队：宁可慢三年，不赚带血的钱！你们觉得马路杀手和马路卫士，该信谁？（评论区见真章）
当年沃尔沃货车测试自动驾驶，是用的专线。三辆车子跑，相互超车变道。当时还没被收购！小车没有测试过。什么L多少当时没有这个说法吧。当年是看杂志的01-03年期间
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打抱不平
国内汽车的品控，一个是吉利，一个是长城
舒逸飞
当前，所有的L2级配置的车，无论哪家。都是存在逻辑漏洞陷阱的。在没有前车跟随的情况下，不会因环境感知能力下降，或路况变差（如进入施工路段，人车混杂）而降低预先设定的巡航速度。 如突然冲入大雾，雨雪，湿滑路面时。 高速公路低速排队跟车，然后变道时…… 等……吉利也是如此。
用户10xxx61
所有智驾都是L2，包括华为特斯拉，沃尔沃智驾是L4？？？？跟华为特斯拉脑残粉有一拼
安心
同样是𠃊2也是有差别，沃尔沃为什么把前中控上的一张装饰板做的那么突然，难于接受，
阳明先生
我的老款沃尔沃V60有时也无法识别前面的障碍物！