沈博 接手乐道CEO，无疑是给乐道注入了一针强心剂。 沈博是蔚来少有的理工出身高管，清华的教育背景也会让他更为坚持实事求是的做事原则；同时他还为蔚来立下了赫赫战功，说他是李斌之下战功最大的元帅，应该没人反对吧？
最强的将领派往最重要的战场，说明蔚来已经意识到了乐道L60/L90才是2025年最重要的车型，也给整个团队提振了士气。
更为可喜的是，在说了有点担心沈博会进一步“只讲换电”之后，沈博第一时间就给出了清醒的判断：
- “虽然我此前做换电，但我大体认同不要过于强调换电…”
- “讲完这些，可能还有一些竞品车型让用户略感到犹豫，那么再甩出蔚来特有的三个其他人模仿不了的竞争优势。包括换电在内的最方便的补能，电池终身质保，以及非常重要的传承自蔚来的伙伴式服务。”
这说明，他在接手乐道CEO之前的一两个月时间，就已经进入了深入一线的调研，发现了潜在用户真正的消费费逻辑到底是什么样的。
我建议那些真正喜欢蔚来、真心想让蔚来越来越好的粉丝们，也像沈博一样坚持实事求是的原则： 把车卖好，是对蔚来最大的好；把车卖好的客观规律是什么，这才是真正值得研究的事情。天天把换电挂在嘴边，和快充、增程打来打去，让换电的光芒压倒了蔚来/乐道车型的一切产品优势，这种极端观点是在网上辩论吵架获得流量的简单策略，但真的就能把车卖好吗？
下一步要解决的，我想大概就是乐道品牌形象被刻意矮化的问题。昨天乐道L90露出了动态试驾视频，我就想查查设计理念呢。
翻到乐道L60的时候，说是“前宾利设计师Raul Pirest”操刀，他曾彻底改变了人们对宾利外观的看法。OK，这很牛，档次上去了。结果下面一句就是乐道L60采用了“蒸蒸日上灯”……
蒸蒸日上是一个好词，但别人都星河大灯，牛朗织女，诗与远方，浪漫至极，这来一个蒸蒸日上大灯是不是有点太接地气了？
说实话，让我联想的第一幅画面就是黄土高坡院子里挂着的玉米棒子，再加点扭秧歌的喜庆氛围。这确实是也非常积极正面的画面，但却让这品牌缺少了向往感啊！ 就不说乐道的名字来源了，光蒸蒸日上这个词，我感觉是“贵族想象中的，一群过日子的人应该有的梦想”。
后来也有一些不能理解的操作。就说牛屋这个事情，作为蔚来车主，除了参加媒体活动，我一次牛屋也没有去过。成为了乐道车主之后，根据我的观察，大部分乐道车主，也根本不稀罕去牛屋。在这里也可以做个调查，身为蔚来车主，有多少人是每周去一次牛屋的？
牛屋有什么好的呢？商场有餐饮、有游戏厅、有咖啡馆，也有SPA，逛商场不也挺好的吗？就在这当口，突然有人来一句“乐道车主不能进牛屋”，这就尴尬了。本来也不会去，结果你大声说出来不让我去，就搞得好像是“没有资格，所以想去而去不了”，这嫡子和庶子的阶级感就被人为刻画出来了。
这非常尴尬，从产品上，乐道L60是压倒蔚来5566778的新一代产品，客观上是具备优越感的一方，结果被人打压的低人一等，买个车也快乐不起来，甚至有点委屈。
现在沈博来了，因为有赫赫战功，也有足够的资本来独立领导乐道。正如说的那样，建议给乐道L60，或者是给乐道品牌重新开一场发布会，把乐道应有的精神气质给打出来。
那什么是乐道该有的气质？ 我提车乐道L60的时候，觉得这车的内部空间大而敞亮，比蔚来还敞亮；觉得这车的内饰是朴素而又精致，同时用料还很足。这是一种鲜亮的、活泼的年轻感觉，而不仅仅是“那些追求踏实过日子的人”才会买的车。乐道L60蔚来
