比亚迪彻底失控！王传福没有说谎！当BYD把2025年销量986098台公开以后，没有车企能笑的出来。其实已经很明显了，王传福摊牌了。网络上各种不服气，但是现实中销量这已经不是超越和碾压了，而是打得满地找牙了。说句难听的话，你反驳也没有用，累计销量很多人不服气，那我们就拿单月销量来讲，3月份比亚迪销量是377420台。同样作为新能源，我们再看其他品牌的销量排名，其中新势力排名第一的是零跑汽车37095台，第二名是理想的36674台，第三名是小鹏的33025台，第四名是xiaomi的29000+台 说句难听的，比亚迪随便拿出来一个零头来，就比如比亚迪王朝和海洋一共销量就有350615辆。按照每天的数来来计算，相当于一天卖出去12174台，按照目前新势力销量最高的零跑来讲，也就是三天的销量就已经持平了。另外在技术方面，再看比亚迪超级e平台，目前已经实现充电功率1兆瓦（1000kW），简单一点理解就是速度1秒2公里，之前在手机中看到的充电5分钟通话两小时。现在比亚迪做到了汽车上闪充5分钟，畅行400公里 这个时候又有人说了，人家新势力均价都是20多万级别的。比亚迪基本上都是八九万的车子。其实只是很多人忽略了比亚迪的技术。比如比亚迪发布超级e平台的时候，同时还发布了单模块单电机功率580kW，30000rpm的转速。同时落地在汉L和唐L最高车速超300km/h，同时百公里加速也达到了2秒钟的级别。定价范围是27万到36万之间，同时你看3月份方程豹的销量是8051台，均价30万以上了，包括腾势的12620台。如果唐L和汉L带着新技术过来，现在的新势力还真得小心了 另外高端市场仰望U7的表现，说句实话BYD的技术是真强悍。但是缺少一个宣传的突破口。62.8万起看着价格很高，但是再看1300匹马力和2.9秒的百公里加速。智能悬浮车身控制系统加上全系标配的易四方，四轮独立扭矩矢量控制，四个车轮进行毫秒级独立控制，能够进行原地掉头。以及包括智能驾驶采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。而且你看高速双轮爆胎测试中，仰望U7在160km/h+的时速下，在车轮失压瞬间，姿态和方向都没有收到影响。车身超过了5265mm，同时轴距3200mm，最主要是有充电和增城两个版本。 怎么说呢！其实比亚迪最让人喜欢的还是平权，今年全系标配自动泊车，哨兵模式，加上高速NOA的功能。八九万的车子有这样的功能，算是同行中稀有的。其次全面覆盖中高端产品，也就是说无论你的预算多少，他都能覆盖到。这才是最厉害的地方
小小糊涂仙儿儿
当年哈佛一样火，现在呢
yswz 回复 小小糊涂仙儿儿 04-03 18:59
吉利说的
小小糊涂仙儿儿 回复 04-03 16:50
没有，长城老总说造车么，简单，就是沙发加四个轮子
用户87xxx67
什么时候把车身邸安全了再说，车是好车，技术是好技术，但是后防撞梁为什么要用薄铁皮？
77 回复 04-03 16:45
用泡沫的日系车还不是一样大卖。