高速行车后,发动机散热有讲究! 高速行车后,发动机散热问题常被大家关注。有人觉得打开发动机盖散热好,其实大错特错!现代汽车散热系统很成熟,根本不需要额外操作。 发动机工作时产生大量热量,主要靠冷却液在水箱循环和风扇空气对流来散热,而且发动机材料耐热,高温下也能正常工作。 高速行车时,发动机负荷小、转速低,散热系统应对热量很轻松,散热器表面空气对流快,温度容易控制,就算高速开几个小时,温度也不会升得很高。 很多车主都有误区,以为打开发动机盖散热快,其实没啥效果还可能伤车。汽车温控系统能监测调节温度,不需要额外散热。而且停车休息时冷热交替对车损害更大,定期保养散热系统才是关键。
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