目前,我国的智驾分为L0到L5六个等级,当下大多数路上行驶的都是L2级别,也就是系统提供多项功能辅助,但驾驶员依然需要监控驾驶,所以,可以看到很多无人驾驶汽车上会坐着驾驶员。 到了L3/L4/L5,分别是有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶,昨天《北京市自动驾驶汽车条例》正式施行,L3级私家车首次可以合法上路,但距离全国放开,估计还得一段时间。 不过,目前来看,大家对于智驾的分级和理解并不一样,很多人会误以为,搭载的智驾可以完全高枕无忧了,实际上绝大多数都是L2级别,距离完全自动驾驶还有很长的路要走。 这其中,不仅要完善相关法律法规,也要迭代相应的技术,只有各方面都完善了,才会开放完全自动驾驶。
尴尬了,一个PPT竟将自研自动驾驶的车厂的老底给揭开了!在2025年的中国电动
【12评论】【2点赞】