三个大学生，太可惜了，24秒发现障碍物，25秒退出智驾人驾接手，26秒撞上。智驾到底是辅助人驾驶，还是人辅助智驾驾驶？ 死者罗某母亲张某认为，某品牌智驾对这起事故负有无法摆脱的责任。因为她的女儿告诉她智驾如何如何安全，是有各种证据证明智驾安全。 而在她最信任的安全上却出了问题，代价是她和两个女孩子的生命。那么车企在宣传智驾的时候是怎么宣传的，是不是告诉用户智驾是 L2级，L2级到底是一个什么级别的辅助驾驶。 说到这是不是很多用户并不知道L2级的智驾辅助到底智能到什么程度，能不能放心的把方向盘交给智驾。既然厂家认为现在的智驾不能完全代替人的驾驶，那就告诉驾驶员手不能离开方向盘。既然能检测出驾驶员手离开方向盘了，那为什么任由驾驶员这样做呢，智驾应该提出警告并自动让车辆靠边停车，或者加不上油，这样就不会有人再用不成熟的智驾来和自己的生命开玩笑了。
孟德
很多车企一直在模糊所谓智驾的概念，过度渲染功能。一批又一批的脑残盲目相信，以及盲目自信。双方都有责任，但驾驶者更是害人害己，死不足惜，只是连累他人。
花醉夜巴黎
这孩子给我解释解释这24秒发现25秒退出26秒撞上什么意思，智驾规定就是不能双手离方向盘，很多小视频开车睡觉醒来到目的地了，这是不是也是对智驾的宣传，让人误会
精彩生活
事件记录: 22:27 NOA激活，22:28分心报警，22:36脱手预警，22:44“障碍物”风险；17分钟时间里，司机在做什么，两位乘客在做什么？