汽车大降价不一定是好事！ 古话说得好：好货不便宜，便宜无好货，很多人觉得汽车价格战，汽车价格大降价！认为以前汽车的价格虚高，现在降价只是回到合理正常的价格了，消费者等等降价买等于赚到了！ 其实不然！汽车厂家不是慈善机构，它是一个盈利的公司，不可能亏本赚吆喝！你觉得是它便宜了，变实惠了！殊不知，一分钱一分货，车便宜了，厂家的利润是不可能降的！那怎么办呢？还能有什么办法？你细品！ 无非有两种办法： 1、厉害一点的厂家： 节能降耗，技术升级 淘汰落后产能，提高生产效率 但是又面临技术升级前期要投入大量资金 2、无能的厂家： 压减采购成本，这是最快，最见效的方式，车价降一万，要从车上把这一万省出来！面对大规模采购的车企，供货商往往没有话语权，拿货价要求比去年降10%，供应商咬牙也得接，因为能代替你的公司太多了，如果不接受，分分钟替代你！那供货商利润降了，差价从哪里找？总不能赔本赚吆喝吧，那我也从材料里省出来！材质牌号降低，检测工序省了，壁厚，尺寸给你减小，这成本就降下来了！ 这样长期以往下去，整个行业就会趋于过度简配化！当然消费者的确实实在在享受到了实惠，比如以前40多万的车，现在30出头就能拿下；以前30万的车，现在不到20就能开上！豪车似乎不值钱了！花更少的钱，但是面子给到了！ 可是你真以为以前40万的车，跟现在40万的车是同一款车吗？看看下图图片，以前老款豪华燃油车的底盘，那用料，这是豪车的底气！好的车用料好是需要成本的！跟现在的截然不同！一辆车可节省的地方太多了！比如：车漆，进口车漆跟国产车漆这个差价有吧？进口车漆看着特别亮，尤其洗完车后！哪怕开了10年的车，洗完车，进口车漆已经很亮，很新！而很多新车开一年，就很暗，这是为什么？车漆不一样啊！诸如此类例子，全车哪哪都是！看得到的地方给你满配，价格还要低，那应该怎么办？ 一个车皮一年上百万的销量，一辆车节省一个螺丝，一年就剩下几百万！那要是节省1000块，那就是10个亿！一个制造业上市企业好几年的利润就出来了！你看看这是多么诱人？而且不需要任何成本！ 当一个厂家有足够合理的利润，他才会好好做产品！用心打磨一件产品！如果行业过度内卷，最后吃亏的一定是消费者！当然如果仅仅家用代步，那还好！如果长途出行，就要慎重考虑！现在国内缺的就是这种用心打磨工艺品的厂家，因为市场不允许，这也是为什么缺少百年品牌的原因！值得称赞的是，不过国家已经开始鼓励扶持高精尖小微企业，只要你有技术，有创新，国家一定会大力支持，给你资金，土地，政策支持！这个大环境还是非常好的！比如春晚爆火的宇树科技机器人，那国家会不遗余力的支持这类企业！ 车价嗖嗖往下掉 汽修那回事 修车要有性价比
