300多个贸易团体预警，这样做，赢不了中国。 这两天，对靠泊美国港口的中国船只

300多个贸易团体预警，这样做，赢不了中国。 这两天，对靠泊美国港口的中国船只征收100万-150万美元停靠费，美国也连续举行了听证。 这些人认为，靠这种方式重整造船业，赢不了。 大西洋集装箱航运目前经营北美、北欧之间唯一的集装箱航线，空客的机翼、美国的农业机械、大型设备，都靠它从美国运到欧洲。 这家意大利航运公司现在有点崩溃，如果真的这样，可能要被迫放弃美国市场。 美国的造船效率如果能提升，可能也不会缺订单。 但是现在，120多家造船厂，能造大型商船、舰艇的船厂很少。 仅有的几家大船厂，主要接军事订单。 一是一艘军舰的造价十几亿、几十亿美元，他们已经看不上8000万美元的集装箱订单. 二是也确实没有能力，造船速度太慢，美国现在的军舰合同，普遍延期 所以，大型商船订单，现在基本没有，即使有，造一艘得7年。 100万美元停靠费用，大西洋集装箱航运公司无论如何也消化不了。 最终的结果是两个，一是美国的设备运送不出去，二是工农业运输成本飙升，把上游生产商直接逼疯。