美国确实在搞大事情，马斯克说，除了邮政之外，铁路（Amtrak）也要私有化。 因为“中国的高铁比我们好的太多了。” 大家看下面中间那张图，大概知道美国的客运铁路是什么样子。 来过中国的马斯克，对美铁的印象不可能好，因为它不仅破旧，而且经常晚点。 看了一下美国交通部的统计数据，美铁运送乘客的车辆，平均年龄是33.3年。基本上是上个世纪的古董。 马斯克说，如果一个外国游客来到美国，乘坐美铁，对美国的印象就不可能好。 这种东西必须破产或者改进。 而加州高铁也很不争气，现在处于进退两难的状态。继续建的话成本极高，停的话之前的投入又打了水漂。 马斯克当年要建超级高铁，据说就是被加州高铁的速度和成本刺激的。 其实，美国的货运铁路很赚钱，但都是商业公司在运营，亏损的客运铁路（Amtrak）属于国有。 大家从客流量就能看出来。美铁一年客流量基本就是3000多万人次。2024年，中国铁路客运量是43.12亿人次。 这里面还不光是美国的，加拿大两个省的客运铁路也是美铁负责。 按照这一届美国的改革思路，能私有化的，全部私有化，之前，邮政已经被列上名单了。 下面第三张图是铁路工人的薪资情况，年薪7.3万美元左右，这是2023年的数据，平均每个月是6000美元左右。
