毁灭吧！恐怕燃油车已经睡不了一个好觉了，本以为BYD给出的9.98万的秦L混动+自动泊车哨兵模式已经让雅阁天籁凯美瑞失眠。没有想到比王传福还活路出现了，当零跑把纯电B10放在9.98万的那一刻开始，合资车才真正意识到了属于他们的时代结束了。别看价格低，但是麦弗逊和多连杆是标配。也不是贬低，而是现在燃油车给出的一口价虽然是改变了，但是大部分就是丐版。要配置没有，内饰没有。先不说没有语音，就连大屏都看不到。甚至很多连倒车影像都要选配加钱 说句难听的！谁不想要高配置，低价格。零跑这两年的销量并不差，关键是现在又给出了终身免费质保三电，尤其是电池。现在这回是彻底放心了吧！这回算是给用户吃了一颗定心丸。关键是配置。你看标配的是2.5k的14.6英寸大屏幕，其次是8.8英寸的全液晶仪表。自动泊车就是标配，还有540度全景影像 对于合资车来说，估计可能就连20万以上的车子都没有。一分钱一分货是亘古不变的道理，但是国产能给一分钱五分货。同样的配置合资燃油车就是往高价格车子上搭载，而国产比亚迪为首，零跑等这些企业都已经开始下放到了10万以下了。再者就是细节，5.25米的转弯半径。而且510km续航，20分钟百分之30到80百分之的充电速度！高通8155的车机芯片，前窄后宽的50:50的轴荷比，LED大灯等........ 比亚迪把价格打下来，同时整个行业迎来洗牌。当然现在谁先降价已经不重要了，重要的是无论是纯电还是混动都是国产厂商的看家本领，这不仅是日系车天籁雅阁，德系车以及美系车都已经绝望了吧！
BabyAmu
吉利星愿吊打海鸥
用户77xxx19
吹，继续吹！手机电池能用多少年？
不说话行不行 回复 用户77xxx19 04-01 11:23
你不买，啥理由都是对的
用户77xxx19 回复 04-01 10:49
三四年后电池的里程数还有百份百吗？你不需要每天跑几百公里，你放几年电池都有虚电，别说少三份一，少五分之一估计都难受。