一边痛骂华为智驾不靠谱，一边要求赔偿一辆问界M9和40万，这就很难评了。

一边痛骂华为智驾不靠谱，一边要求赔偿一辆问界M9和40万，这就很难评了。 既然华为智驾不靠谱，差点害死你，还要问界M9干嘛？如果是我恐怕都有心理阴影了，再也不敢开华为车。 这说明车主秦风也很清楚地知道这事并不能完全归咎于华为智驾。 作为问界M7 Max首发车主我再多说两句，华为智驾用下来其实是能很快摸到智驾能力的边界的，哪些路段可以放心交给智驾，哪些路段自己需要小心随时观察，智驾考试也会有提醒，只要是车主都比较清楚华为智驾时市面上最好的智驾，但绝不是自动驾驶。 秦风的问界M7智驾里程近3万公里，不可能不知道这事，像这种夜间高速路段哪怕人驾也很难把握，而且车机提示激光雷达脏污你也不去清理。 更何况问界M7的AEB已经启动了，成功将车速从115km/h降到了64km/h，如果是其他车辆你恐怕已经狗带了，换句话说问界M7其实救了你一命，只是没有达到你预期的100％刹停而已。 这时候你找鸿蒙智行要赔偿，实话说你找他们赔一辆问界M7我还能理解，你让他们赔一辆问界M9，还要40万，这真的过分了，难怪问界车友群一些车友愤愤不平要求鸿蒙智行调查起诉呢。