李嘉诚看来是铁了心要卖港口资产给美国人了，其实国内早就有几家企业花大价钱想买他的几个港口，他不卖，现在贱卖给了美国。让我判断，这家伙做人不地道啊！ 昨天美国彭博社报道称，知情人士表示，将两个巴拿马港口出售给贝莱德公司牵头的集团的计划正在按计划推进，这表明谈判尚未因中国对交易的愤怒而受到干扰。 知情人士表示，目前各方正在敲定尽职调查、税务、会计和其他交易条款，仍计划在 4 月 2 日前按计划签署协议。由于讨论的是私人事务，知情人士要求匿名。（见附照片2） 其实早在3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所公告，宣布与贝莱德(BlackRock)牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源，涉及巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。此次交易总企业价值达228亿美元（约合人民币1657亿元）。 国内媒体也报道过，从2014年中开始，长和已与四家大陆公司接洽，就出售和记港口集团有限公司（HPH）逾40%股份一事展开磋商。 据悉，有意收购该部分股权的是招商局国际有限公司、中远太平洋有限公司、中海码头发展有限公司和国家开发投资公司。 10年前中资可是高价想买，而且还一再加价，但李嘉诚坚持不卖，而美资想买却是比中国10年前的高价低许多就买到了，我就奇怪了，怎么与李嘉诚谈生意，在商言商，高价怎么就谈不拢，低价贱卖就谈拢了呢？ 大家要知道，这次贝莱德买的是长和和记港口80%的股权，出价228亿打包，其中包括出价142亿的43个港口当然也包括巴拿马的。 而10年前中国要求买的只是长和和记港口40%的股权，出价是1500亿，也就是不到200亿美元，而且贝莱德的这次交易是打包的，其中港口业务的成交价是142亿，这还不包括这10年的港口地产增值和通货膨胀的因素。 还有2018年-2024年，全球港口行业，无论营业额还是吞吐量，都是增长的。港口行业的百年惯例，90%以上的港口运营商，都能“无损”续约，除非有特别大的时局变化。 另外，据台湾地区网红主播郭正亮和蔡正元调查核实，他们都查询过官方文件，说2021年或2023年开始，长和实业，刚和巴拿马的两个港口再次续约了 25年。 是否贱卖，脑子不灵光的人也明白的道理吧？放着中国国内企业的高价不要，低价出售给美国人，李嘉诚对得起良心，对得起自己的股民利益最大化吗？ 李嘉诚叛卖港口 李嘉诚港口 李嘉诚抛售风波
