从此家用SUV有了理想型
新能源时代,大型SUV真的是最受益的产品之一。能耗、动力、智能化,每一项都是在补齐燃油车时代同类产品的短板。
我猜等领克900正式上市后,主攻区间应该就是30-35万级,再加上领克一直以来的多重权益(领克的权益在竞品中一直算是最多的),上量应该问题不大。
领克的另一个优势是门店多,城市展厅也多,大多数城市都能第一时间看到现车,对拉动意向提升会很明显。
汽场全开领克900
从此家用SUV有了理想型
新能源时代,大型SUV真的是最受益的产品之一。能耗、动力、智能化,每一项都是在补齐燃油车时代同类产品的短板。
我猜等领克900正式上市后,主攻区间应该就是30-35万级,再加上领克一直以来的多重权益(领克的权益在竞品中一直算是最多的),上量应该问题不大。
领克的另一个优势是门店多,城市展厅也多,大多数城市都能第一时间看到现车,对拉动意向提升会很明显。
汽场全开领克900
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章