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36kr 独家:小鹏汽车目前至少规划了 5 款增程车型,包含轿车与 SUV。
首款增程车型将是基于X9开发而来,在今年下半年量产,E、F、H 等平台都有增程车型,放在明年及后年,未来小鹏绝大多数新车都将采取增程和纯电双动力模式。
目前看增程卖的还是蛮好的 看到零跑的销量就知道了 零跑怎么说和蔚小理的知名度还是差点的 但是人家高了增程销量就上来了 小鹏汽车算是搞懂市场规律了。纯电肯定比不过小米汽车的,那只能搞增程和低价位的车。
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36kr 独家:小鹏汽车目前至少规划了 5 款增程车型,包含轿车与 SUV。
首款增程车型将是基于X9开发而来,在今年下半年量产,E、F、H 等平台都有增程车型,放在明年及后年,未来小鹏绝大多数新车都将采取增程和纯电双动力模式。
目前看增程卖的还是蛮好的 看到零跑的销量就知道了 零跑怎么说和蔚小理的知名度还是差点的 但是人家高了增程销量就上来了 小鹏汽车算是搞懂市场规律了。纯电肯定比不过小米汽车的,那只能搞增程和低价位的车。
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小小小小亚
我认为,今后不用发展增程了,现在充电已经比较方便了
荻野千寻
只玩纯电动的都还在泥潭里
卷福小天使
增程对于大家庭用车,减少大车的燃油成本,长途减少一家人等待充电的尴尬场面,是有必要的
solace
大电池小油箱就成了,纯电续航500公里,长途用油,城区用点电
Jancy
产品线太乱了,应该重新规划一下
二百五
小鹏不该走这一步个人感觉品牌价值不足以支撑这么多产品。小鹏不是比亚迪不是吉利长安
青鸟天空
加快速度,股价都跌成狗了。
向北
增程发家的理想玩起了纯电,纯电起家的小鹏却玩起了增程,到底闹哪出[捂脸哭][捂脸哭]