我等月底忙完这一阵，我去借一台 SU7 Ultra 开开，聊聊吧。
我在一年前，试驾 SU7 Max 的时候，是给了一个比较正面评价的，
但是后来，我发了不少有关 SU7 的帖子，多数是在吐槽这台车。为什么？我觉得这台车在操控方面方向做对了，但是营销以及车辆调校以及驾驶相关细节非常扯淡。包括但不限于：
1： 中心区转向增益太高，没有可变转向比的情况下，使用了一个过低的转向比营造所谓运动感。
2： 制动问题， Max 当时的制动就是纯属搞笑。厚皮大西瓜配小瓤子，加速能力与制动能力完全不成比例。
3： 拿着原型车到处碰瓷，说自己是什么纽北最快四门车得扯淡营销。
4： 相对落后且明显无视工人劳动保护的生产线。
5： 底盘灯这种擦边道路交通安全法的非法改装部件。
到今年，这种 1500 马力的车上路，各种恶性交通事故，跟这个厂家的宣传我认为是有关系的。最重要的原因当然是人。年轻人喜欢开快车我能理解，因为 20 年前的我也这样。不一样的是，我 20 年前，50 万大概也就买个 200 多马力的车，现在 50 万可以买 1500 马力。你想过没有？人还是那个人，人的驾驶水平和马力的提升完全不成正比。再加上国内玩车环境也差，驾驶培训完全没有普及到大部分人。所以，把这种马力的车交给没什么驾驶经验的司机，无异于给猴子一把机关枪，都是定时炸弹。
从 Ultra 发布到现在，我第一次聊这个车，原因是我根本不知道应该从何聊起？用卖手机走账面参数的法子卖车，就是这种结果。
