小鹏现在有点势不可挡的感觉了。
据孙少军,小鹏上周新增大定14k左右,(上上周是25k)。
除了新增订单很高,还有很重要的一点是,新款G6的热销带动了P7+的增长,这就很关键了。
以往小鹏最尴尬的地方在于,新车型首销经常大爆,但后续稳态总是乏力,但从MONA到P7+,小鹏均扭转了这个“宿命”。
20万以下,连续两个标杆车型立起来,成为该价位用户选车时躲不开的车,意义重大……
小鹏现在有点势不可挡的感觉了。
据孙少军,小鹏上周新增大定14k左右,(上上周是25k)。
除了新增订单很高,还有很重要的一点是,新款G6的热销带动了P7+的增长,这就很关键了。
以往小鹏最尴尬的地方在于,新车型首销经常大爆,但后续稳态总是乏力,但从MONA到P7+,小鹏均扭转了这个“宿命”。
20万以下,连续两个标杆车型立起来,成为该价位用户选车时躲不开的车,意义重大……
猜你喜欢
【7评论】【3点赞】
【2评论】【1点赞】
【12评论】【10点赞】
【6点赞】
【6评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
财经TOP
财经最新文章