早说过制造业倒闭先从汽车制造业开始，全世界没有哪一个国家像中国一样几乎每个省份都有汽车制造厂，还都是量产，有些省份还不止一家，几乎都是在国内市场销售，这么多年市场逐渐饱和，优胜略汰是可以预见的。这年头，车子多的跟树叶似的，哪都能见着，咱国内各大省市造车厂子能不挤破头吗？发货量吓人，需求渐渐追不上趟儿，这情况就是明摆着的，市场不是个无底洞，车卖得出去才算真的本事。
汽车制造业的困境显而易见。中国的每个省几乎都有汽车厂，量产的局面让人惊叹。市场逐渐饱和，优胜劣汰的法则不可避免。如今，车子多得像路边的树叶，车厂之间的竞争愈发激烈，发货量虽大，但需求却难以跟上。市场不是无底洞，车能否卖出去才是关键。
在这场竞争中，大牌车企凭借技术和品牌，依然屹立不倒。小厂若没有核心竞争力，政策再好也难逃被淘汰的命运。竞争的残酷性在于，胜者为王，败者寇。
市场就像菜市场，想吸引眼球得有新鲜玩意儿。但光靠噱头无法长久，创新、质量和服务才是硬道理。老百姓买车，最看重的就是安全和可靠，出了小故障能不能轻松修理，才是实实在在的需求。外形再好、功能再多，如果使用上麻烦，谁还会买账？
造车行业需要放眼长远，不能只盯着眼前的得失。行业的健康发展，不仅依赖政策，更需要每个厂家的实力。市场的竞争，最终还是要靠产品和服务来赢得消费者的信任。
