难道是我们技不如人？3月19日，美国被困太空宇航员终于归来！可在飞船着陆的时候，中国飞船会瞬间冒火光，而美国就不会，这是为何呢？ 根据快科技3月15日消息，美国Space X公司的“龙”飞船将在美国东部时间3月18日凌晨1时脱离国际空间站，随后经历17个小时的太空飞行。 “龙”飞船计划是接回因波音“星际客机”飞船故障而滞留太空的两名美国宇航员布奇·威尔莫尼和苏尼·威廉姆斯。 威尔莫尼和威廉姆斯原本的计划是在国际空间站执行为期8天的任务，可没想到因为一系列的“故障”，他们的返回之路变得异常艰难。 返航时间也一再推迟，从当初的8天“延长”至9个多月，在此期间，美国两名宇航员声称自己一切都好，身体状况更是杠杠的。 可实际情况却远远没有他们口中描述的那样乐观，他们面临着“生存”危机，身体机能出现严重问题，变得瘦弱、憔悴不堪。 直到2025年3月18日晚17时57分，“龙”飞船在美国佛罗里达州附近海域成功降落。 至此，在太空滞留超过9个多月的两名美国宇航员终于“脚踏实地”，也有了一种恍惚、重获新生的感觉。 随着两位宇航员的成功回归，国际社会上再次响起了此起彼伏的讨论声，美国和中国一直是国际社会最为关注的对象，无论是在哪一方面，似乎总要被拎出来比较一番。 这不，两位宇航员刚刚回归，众人就将目光放在了飞船上，尤其是这一次，两名宇航员的回归让美国的“龙”飞船成为了重点关注对象，而它的着陆方式也激起了人们的兴趣。 众人讨论的重心主要围绕于一点：美国飞船的着陆方式和中国飞船的着陆方式有何区别？ 美国的“龙”飞船在着陆的时候似乎很是平缓，并没有因为速度过快而冒出火花，而中国的飞船每次着陆时，都会与地面来个“亲密接触”，冒出火光四射的火花、并伴随着烟尘四起。 这是为何？难道真的是中国在飞船的研发方面技不如人？ 很多人将此处的不同视为两国飞船技术存在“差距”，认为美国的飞船技术要比中国的飞船技术先进，然而，事实真的如此吗？ 两国飞船的着陆方式不一样，这或许才是一个着陆冒火光、一个着落不冒火光的根本原因。 以中国的神舟飞船着陆来说，中国飞船着陆时采用的是陆地着陆方式，返回舱下降到距离地面1米的距离时，底部4台推动机同时启动，这需要十分高端的技术，而中国恰恰做到了。 这一过程是为了减少飞船着陆时的冲击力，反向来看，就是加大摩擦力，这样着陆的速度自然而然就降下去了，从而使得飞船更加平稳，保证宇航员着陆时的平衡。 由于反推动机的推力增加，喷射出的高温气流就会在极短的时间内冒出火光，但是却能保障宇航员安全着陆。 虽然这看起来似乎是不太“美观”，但中国真正在意的并非着陆时的“好看”与否，而是将宇航员的安全放在了第一位。 这一点也恰恰证明了中国做任何事情都会出于人道主义的考量，绝对不会对宇航员的生命、安全置之度外。 反观美国，美国“龙”飞船的着陆地点并非在陆地，而是在海平面，着陆地点不同，是因为两国飞船采用的着陆方式不同。 “龙”飞船在返回地球后，目的地就是广阔的海平面，海水可以在一定程度上起到良好的缓冲作用。 这就好比一个人在水中游泳，水是会产生阻力的，而“龙”飞船正是借着这股“阻力”来降低飞船着陆的速度，这一做法更像是“借力打力”。 海水的缓冲作用让“龙”飞船在着陆的时候不需要使用反推发动机进行最后的减速。 这样一来，人们肉眼看到的火光和灰尘自然而然就不存在了，但海浪的存在会使得整个过程比较颠簸，受罪的就是宇航员了。 陆地着陆方式和海面着陆方式各有优点，各有千秋，而这方式的不同和飞船的技术并无太大瓜葛。
