先说一句：高速用车，在目前技术条件下司机还是要打起精神，发现潜在风险处理不够就要更早更及时的介入，确保自己和交通安全。
捡到两个视频，初步分析一下：这种大逆光条件，工程施工车辆的车尾指向标记可能要到跟前才能看得出来；同时，工程车辆也差不多是停车状态，所以我们从画面过程来看，前车离开车道时本车保持106的时速，在大概60米左右的时候系统已经检测到并开始制动减速，只不过减速不够坚决、人工介入，而此时制动距离还有接近40米、时速高达90多，目测司机可能也是制动不够间距（可能是担心后车追尾？）。
最终实际碰撞的速度差不多40公里时速，就这样一个时速碰撞现场看起来还是相当惨烈。万幸的是前车工程车的拖挂部分比较小且是软连接，否则后车生命安全堪忧。
对了，昨天广汽昊铂HL带了军工级的暗夜之瞳，对于这种强逆光条件会有效果吗？还是说只是对周围暗光条件会好一点？
智车驿站[超话]
