市场不同车型的底盘确实差异很大，从底盘的结构到用料，从被动悬架到半主动悬架、主动悬架，豪车底盘在每个方面都和一般买菜车底盘都有差异，但最大的差异其实是悬架本身的主动响应能力上。
比如很早的奥迪A8展示过一个功能，侧面有车辆碰撞时，主动悬架会先一步抬升一侧车身以抵御撞击。比如奔驰的魔术车身控制系统，车身摄像头可以对车辆前方路况进行预扫描，然后根据路况控制系统会自动改变悬挂中液压挺柱的液压油量。
如今现在新能源时代，新势力们也开始朝这方面发力了，比如蔚来ET9的“SkyRide·天行”全线控智能底盘，听着就很科幻，又得益于现在线控转向、线控底盘这些技术，对ET9车辆底盘软硬件的解耦程度更高，底盘的响应也许会更细腻速度更快一些。
豪车底盘的上限在哪里
