中国新能源电动车的历史梳理起来更像是一场接力赛，从来都不是一家企业的单枪匹马。只是现在接力棒又传回比亚迪手中，成为纯电时代技术新标杆。
2010年中国首款量产纯电动车比亚迪e6正式上路，2015年比亚迪秦EV300全球量产800v最高电压平台，随后广汽、蔚来、极氪、智界以及小米等多家企业前赴后继，不断刷新高压平台、电机转速、充电功率等新纪录，而在2025年3月17日，比亚迪以超级e平台的30511rpm电机、1000V电压等技术，实现全球量产最高驱动电机转速、最高驱动电机功率密度、最高单模块单电机功率、最高充电电压、最大充电功率以及最高充电倍率。再次将这场技术接力赛推向新的高度。王传福说中国汽车用技术接棒向前
算下来，从第一支接力棒到现在已经过去15年，比亚迪是卷出一代又一代新的技术，实现技术升级，完成中国车企的弯道超车，，甚至“换道超车”，让中国汽车在智能化竞争阶段，从“追随者”变成了“引领者”。
今天这一棒在比亚迪手中，明天还有下一位接棒者。相信中国新能源汽车会再创新的篇章。
用户18xxx92
水军市场确实让迪子如鱼得水，看吧，到国外经过几年就会原形毕露。。