李嘉诚的海港 1866年,和记黄埔的前身香港黄埔船坞公司成立。 1969年,李嘉诚成立香港国际货柜码头有限公司。 1979年,李嘉诚收购和记黄埔,后者控制着英国铁行集团的港口业务。 1993年,和记黄埔分别与上海和深圳市政府合资,成立上海集装箱码头和深圳盐田国际集装箱码头。 90年代,巴拿马从美国手里收回巴拿马运河。 1997年,李嘉诚拿下巴拿马运河两个港口的运营权了,每年躺赚140亿。 2011年和记港口集团将香港、盐田国际、惠州国际集装箱、江门国际货柜码头、南海国际货柜码头打包成和记港口信托在新加坡上市。 2015年,和记港口退出珠海港,将惠州国际集装箱码头部分股权转让给盐田三期集装箱码头。 2018底,和记退出汕头港。李嘉诚拿到汕头港后,为了避免汕头港又分流本岛的物流,继续使用屯地大法,捂着这个港口,导致多年沉寂。捂住了汕头,也捂住了粤东。 2019年,汕头港的新闻说是李屯地把汕头港的股份让给了英拉家族。 2022年,长实在香港多次竞标土地,并参与广州白云区地块竞拍。 2024年2月,汕头市委书记专程赴香港向李嘉诚拜年,并希望推动其在汕头的经济合作。 2025年2月1日,卢比奥首访拉美五国,来到巴拿马。 2025年2月6日,巴拿马宣布该国退出“一带一路”倡议。 2025年2月21日,美国贸易代表办公室(USTR)发布通知,将对进入美国港口的中国制造船舶收费。 2025年3月4日,李嘉诚将旗下分布在23个国家的43个港口,连同相关的技术和物流网络都出售给贝莱德。长和保留了香港、深圳及内地的港口资产。
李嘉诚的海港 1866年,和记黄埔的前身香港黄埔船坞公司成立。 1969年,李
高旭的世界
2025-03-18 13:22:53
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