在柏林传来的最新消息中，德国汽车界的标志性品牌奥迪于3月17日公布了一项令人瞩目的重组蓝图：至2029年，该公司将实施一项涉及7500个职位的缩减计划，主要聚焦于非制造部门。此轮调整将通过工会协商，以“名誉退休”的方式平稳推进，并承诺将员工的就业保障期限延长至2033年。与此同时，奥迪的首席执行官格诺特·杜尔纳还宣布了一项高达80亿欧元的投资战略，旨在重塑英戈尔施塔特和内卡苏尔姆工厂的电动车生产线，意在通过“壮士断腕”的方式寻求企业转型的重生契机。 然而，奥迪近期的市场表现却不尽如人意。2024年，其全球销量遭遇了12%的显著下滑，在德国本土更是暴跌21%，首次被特斯拉超越。在电动车领域，奥迪的交付量也减少了8%，旗舰车型Q8 e-tron的表现尤为低迷，直接导致了拥有70年历史的布鲁塞尔工厂关闭，3000名员工因此失业。 此外，奥迪的母公司大众汽车也陷入了困境。其净利润同比大幅下滑30.6%，信用评级更是被穆迪下调。为了应对危机，大众计划在德国裁员3.5万人，并关闭两家工厂。与此同时，保时捷也启动了4000人的裁员计划。 为了缓解资金压力，大众集团竟然开始涉足军工业和食品业，计划进军国防领域，并推出了“速食咖喱香肠”产品。这一跨界举动引发了网友的热议，有人甚至调侃道：“看来造车不如卖香肠来得实在？”
