1997年握在手里的巴拿马运河港口，今年突然被摆上货架。香港首富这次甩卖的不仅是

1997年握在手里的巴拿马运河港口，今年突然被摆上货架。香港首富这次甩卖的不仅是四十多个码头，更把二十六年积攒的航运命脉打包送给了华尔街。贝莱德集团掏出1657亿现金时，国际航运版图已然裂开一道豁口。 美国资本接手的港口遍布23个国家，其中巴拿马运河两个黄金码头最让航运界揪心。当年香港码头工人顶着台风作业的场景还历历在目，如今这些承载着中国货轮生命线的枢纽，转眼就要挂上星条旗。有船东私下嘀咕：往后咱们的集装箱过运河，怕是要多备几份"茶水钱"。 交易速度堪比闪电战。高盛操盘的并购案从谈判到签约仅用58天，连伦敦金融城的掮客们都惊掉下巴。贝莱德给出的溢价超出市场价30%，活脱脱像在拍卖会抢孤品。更耐人寻味的是，长和系股价在消息公布当日暴涨31%，华尔街投行提前两周就加仓了相关概念股。 这并非老李第一次精准踩点。九七年抄底香港地皮，零八年收割英国基建，每次危机都成了他的提款机。只是这次连看家底牌都押上赌桌，难免让人想起当年公摊面积掀起的轩然大波。当年坑的是买房百姓，如今动的是国运命脉。 当货轮拉响汽笛驶离巴拿马运河时，船尾激起的浪花里翻涌着二十年前的往事。那场轰动亚洲的世纪绑架案，终究抵不过真金白银的算计。只是不知道这次，还有没有人愿意为他按下江湖追杀令的暂停键。