余承东最近的发言确实戳中了电车痛点！现在市面主流电车零百加速普遍在4秒左右，日常使用完全够用，像问界M9增程版4.9秒加速还兼顾了34.9米超短制动距离，这才是安全与性能的平衡。追求极致加速反而容易让乘客晕车，毕竟家用场景不需要赛道级推背感，老婆坐副驾时谁敢地板电？ 车企卷加速参数不如多花心思解决自燃隐患和提升智驾技术，毕竟电车最大的豪华应该是安全感。不过雷军今年推出的小米SU7 Ultra确实让人眼前一亮，三电机1548马力实现1.98秒破百，但52.99万定价也注定是少数人的玩具。普通用户更关心湿滑路面不打滑、电池稳定这些基本功，毕竟谁也不想红绿灯起步太猛被后车追尾。 其实现在很多车主连2.0T油车的动力都没榨干过，电车加速做到7秒完全能满足需求。像极氪007四驱性能版2.84秒加速才卖29.99万，性价比反而更香。与其盲目追求数字游戏，不如学学问界M9把800V高压平台和智能四驱打磨好，雨天开高速心里更踏实。 余承东：华为新机不止是手机
