比亚迪正式发布超级e平台技术，以1000V高压平台和5C以上超充能力为核心，搭载兆瓦闪充技术、3万转电机和全新碳化硅芯片，彻底解决充电焦虑，推进发展新方向，开启“油电同速”新时代。
回顾比亚迪纯电平台发展历程，2015年e平台1.0首次亮相，集成电机、电控、变速器三合一，提升性能和能效。如今，3.0 Evo平台已集成12个部件，超级e平台的集成度有望更高。在高压电驱领域，比亚迪已将800V平台应用于多款车型，并计划将1000V平台应用于高端车型，同时下放高压充电技术至入门级车型。
此外，比亚迪还计划大规模建设超充站，液冷充电桩支持双枪充电，单枪最高800kW，配备225kW/h储能柜。位于深圳坪山总部的超充桩已进入试运营，电压和功率均达1000V和1000kW。尽管比亚迪在超充站建设上稍显滞后，但其正在加速布局，以完善充电网络。
在我看来，比亚迪的超级e平台技术不仅在性能上实现了突破，更在充电基础设施上展现了决心。这将为用户带来更便捷的出行体验，进一步推动新能源汽车市场的发展。兆瓦闪充让充电和加油一样快
