我之前工作就是干用户运营的，聊聊让车主卖车这事儿，我们以前也经常干。
车主帮你带货确实是情分，所以我之前都是把我能拿到的资源给足，比如积分、补贴什么的，然后平时搞活动也把这些车主请过来薅薅羊毛。
因为我觉得人之常情，人家帮你确实是义务之外的事情，这些车主也是真给力，有啥舆情和负面也会帮忙维护。
所以怎么讲，我觉得不论公司政策再怎么变，都一定不能被刺这些车主，因为人是真帮你干活儿，也都确实有影响力。
买得起50万车的人，还不是网上那种吵架的影响力，而是那种现实影响力，能影响他们那个圈层。
你比如要是王思聪要是天天喷某个品牌，跟他关系好的哪个有钱人还会买？
说白了就还是圈层营销，所以这些关键koc是真的不能被刺，对厂家来说这种用户才是最有价值的。
尤其是在当下这个营销成本，找这些用户来做比找自媒体博主性价比高多了，而且也真管用。
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