可能是感受到ET9技术的冲击力了，全主动悬挂和线控转向也要赶紧搞起来了[微笑]
挺好的知道要卷真硬核技术了，时机也不错，蔚来用大量的全主悬挂内容教育了市场，线控转向的国标也牵头制作了，后来的人也方便开展跟随工作了，好一个敢为天下后。
话说全主动悬挂这套东西对整车总布置也是个挑战，且学着吧。另一个挑战是如何在自己的整车成本中覆盖这么贵的全主动器件，可别研究到一半发现没有哪款车的成本能兜住还不把整车价格拉高的。
这时候品牌含金量的价值就慢慢出现了，你得有能匹配这种硬件的高价值车型才能上这套装备。
当然还有个思路是做高科技价格屠夫，然而这也很难，因为不光是你想屠，先做的更在屠价格。
电动兄弟蔚来et9敢想有为灯厂蔚来蔚来et9天行悬挂如同无形大手托举
