李嘉诚这次以228亿美元将43个港口打包卖给美国贝莱德财团，连巴拿马运河东西端的

李嘉诚这次以228亿美元将43个港口打包卖给美国贝莱德财团，连巴拿马运河东西端的两个核心港口也包含在内，直接让贝莱德跻身全球前三港口运营商。这笔交易被质疑是否在“中美博弈关键期递刀子”，毕竟途经巴拿马运河的中国商船占比达21%，每年过路费高达34.5亿美元，美国控制港口后可能抬高中国物流成本，甚至威胁“一带一路”供应链安全。 但换个角度看，老李这波操作确实“商业嗅觉满分”——港口业务利润仅占长和总营收20%，巴拿马港口贡献更不足1%，而贝莱德给出24倍市盈率的高溢价，此时套现228亿美元净赚190亿现金，股价还暴涨21%，妥妥的逆周期高位收割。难怪郎咸平评价这是“最漂亮的资产置换”，毕竟商人首要任务是让股东利益最大化，而不是当国际关系战略家。 不过官方态度值得玩味：港澳办罕见转载《大公报》锐评“莫天真勿糊涂”，字里行间都在敲打“伟大企业家应心怀家国”。要知道巴拿马运河控制权曾让美国策动过政变，如今中国商船每年缴纳的过路费占运河总收入的1/5，战略咽喉易主终究不是小事。好在国家早有预案，秘鲁钱凯港和南美铁路建设已分散风险，这或许也是高层暂未直接干预的底气。