比亚迪汉唐L预售发布会，发布兆瓦闪充新技术，能弥补汉唐L短续航的短板吗，新款唐L搭载100度刀片电池CLTC纯电续航＜700km，实际续航400-500km，磷酸铁锂刀片电池的能量密度太低了，续航是很大短板，何况汉唐L不是纯粹的纯电平台，还要兼顾混动，新车风阻比不上特斯拉和小米，汉唐L ev起售价25万以上估计很难大卖
充电功率1兆，电池密度200，电机580千瓦。比亚迪要同时爆三电了，而且是同时配套。搭载自家的大储能，平抑电网与电价，搭配液冷，充放电堪称一绝。去年比亚迪几款新车，或者大卖（秦L，海豹06，元UP，宋L dmi），或者破圈效应明显（仰望U9，豹8，海狮07，腾势Z9/gt），还有个性化的海豹06gt。今年登场亮相的夏，仰望U7，腾势N9展望也不错，甚至汉L，唐L，以及秦L/海豹06纯电版也未来可期。
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ILNBA
16万起我再买[红脸笑]
ajtd226
智力不夠，多读书！纯电和混动是二条路线。
Maomao
比亚迪设计师估计年龄偏大[哭笑不得]
用户14xxx93
扯淡
奔跑
充电快，需要在外面专门的充电桩充。哪里比真实高续航来的实在，自己家里慢充就好
西瓜 回复 03-17 22:59
快充就是出远门应急用
用户73xxx27
卧槽
用户70xxx62
磷酸铁锂100度电并不比三元锂的100度电少，凭什么就说铁锂续航差？
西瓜 回复 03-17 23:00
磷酸铁锂的电池密度低一点，同样100度重量比三元锂重！
大威天龙
真磨叽，一直放风观望市场，就是不发布。
老孙
比亚迪是吹出来的
刑天 回复 03-17 23:06
比亚迪2014年销量38万，2024年427万，提高了10倍，冲到了全球销量排名第五的车企。吹牛原来是这么容易，上当者还越来越多的话，你也可以去吹牛呀。没人拦着你