建议取消零百加速过低的车辆,现在路上跑的车加速差距太大了。丰田霸道27百公里加速要16.5秒,小米SU7只用1.9秒就能完成a。最离谱的是有些老款CVT车型,比如轩逸这类车,油门踩到底加速还要14秒,和电动车根本不在一个速度级别。 很多车主反映,早晚高峰经常碰到"乌龟车"。有些小排量越野车明明加速慢,偏要占着快车道开。高速上超车道经常被时速80公里的车堵着,后面压着十几辆车根本跑不起来。特别像霸道2700这种车,空有越野车壳子,2.7L自吸发动机爬坡都费劲,百公里加速比五菱宏光还慢。 观察发现,路上最影响车流的主要有三类:老款日系CVT轿车、小排量自吸越野车、还有带病运行的运营车辆。这些车零百加速普遍超过13秒,有些甚至要17秒才能破百。现在二十万以上的电动车基本都能跑进7秒内,性能车更是动不动就3秒破百,混着跑确实容易出事。 其实国外早有分道行驶的做法,比如德国不限速高速最左侧车道,慢车占道会被重罚。国内要是能把最左侧车道设为"加速超车道",禁止百公里加速10秒以上的车驶入,估计能减少三成追尾事故。不过真要实施起来,估计驾校得先教司机看自己车的加速参数,好多车主根本不知道自己车加速要多少秒。【来自懂车帝车友圈】
建议取消零百加速过低的车辆,现在路上跑的车加速差距太大了。丰田霸道27百公里加速
时代谈事
2025-03-15 19:18:17
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