蔚来的战略没有问题，车品质也很好，品牌高端形象也塑造得很棒，销量这么拉跨和亏损这么多，原因有几个，一是战线拉太长，一是手机的研发，这个很扯淡，二是电池和芯片的研发，没有必要，光是这三项砍掉，起码能节省 300 个亿以上，销量拉跨主要是电池太小，四五十万的车，75 度的电池，续航四百多公里，叫人情何以堪？但是换电策略绝对是正确的方向。蔚来品牌的高端定位也没有任何问题。
蔚来的战略没有问题，车品质也很好，品牌高端形象也塑造得很棒，销量这么拉跨和亏损这
汽车小白白
2025-03-15 03:24:16
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天堂的味道
品质好个鸡，续航拉胯
NO BODY 回复 03-26 20:39
意思是你是车主？？
秋月
为什么扔几千亿去建换电，而不是扔去研发长续航，，想不通[哭笑不得]估计就是想卷钱跑路
玉蝴蝶
就是不喜欢买个车、还被车企视频、没有私人空间、
用户16xxx57
你错了75度电实际续航300左右，高速更低。目前只有换电优势，但是后买的又没有换电权益，送的券实际够跑一年，换电又比充电贵了一倍多。车机系统，芯片，转弯半径，续航，价格，智驾，产品力明显跟同行比差距巨大，又不懂营销。es8车主，希望蔚来改变坚持住。
NO BODY 回复 03-26 20:50
你不能要求75度那么大双电机车型续航很高的，这不科学。至于你说的，转弯半径大了一点我认同。其他的你还有什么好嫌弃的呢？一个卖货的最喜欢消费者要的就是配置。作为一个经商的人跟你明说了，国外品牌与国内品牌的最大差别就是，国内品牌会让你觉得买到的东西超有“性价比”。但是从产品使用来看，我还是推荐你来国外品牌。蔚来算是国产品牌中最没“性价比”的品牌之一，也是最像国外品牌造车理念的品牌之一。你可以买两辆车，好好开几年，然后想想我说的对不对。
用户10xxx09
指出正确，还补充一点，智能驾驶不怎么行 应该重视了，再一个充电慢也得努力，品控继续保持领先，