蔚来的衰败源于毫无节制的挥霍!从这几件事体现得淋漓尽致!
1:之前Nio day活动直接包波音737飞成都,现场庆祝布置花费几千万上亿。
2:全国各地建设数个牛屋都在黄金位置,面积又大,租金高昂,装修奢华,里面用品都是高奢物品。每年耗资巨大。
3:不停地死磕换电站,投入大产出低,简直是烧钱无底洞。
4:前期承诺给一大批首批车主终身免费换电服务,成本负担巨大。
5:不断推出乐道和萤火虫等子品牌,耗费巨大资金不断开发新车型。而不是专注核心车型,路越走越偏。有限的资源被分散消耗。
6:开发手机业务,耗资巨大。手机本是红海,没有任何手机经验就一头扎进去,毫无胜算。
蔚来没有未来,理想没有理想
用户13xxx36
还有一点,车子真不咋地,智驾智驾也不行了,基本陷入停滞了,电池容量在CTB技术下被无限放大,20万只能买个60度电,实际续航不过300,32万才能买到75度电池。。。友商上了25万必标配100度宁德三元理。
没事揣把刀 回复 03-29 15:17
跟大小关系不大,重量风阻关系大,方盒子越野风阻普遍3.5左右,流线SUV能2.5左右,能耗差老鼻子了
GeniUs_Allen 回复 03-29 17:31
没那么夸张,200公里还有是有的。[笑着哭][笑着哭][笑着哭] 综合续航就240公里左右。
秋风铃
不搞这些动作,钱怎么洗到老板口袋去啊
redtrail
不搞那些东西怎么分钱,师出有名,事出才全身而退
军哥
主要是李斌说话不算数,贼眉鼠眼
秋月
都是变着花样坑投资人的钱,和割菲草而已
用户18xxx57 回复 03-30 05:38
能坑到投资人的钱也是本事,投资人有的是钱。
Rous
换电肯定行不通,尤其是在超快充和固态电池不断迭代下
我的好友 回复 03-30 17:38
现在有储能
帝俊丆 回复 03-31 02:10
????
友友
蔚来的续航的确是我直到现在未考虑购买的根本原因,哪怕有换电,200多公里就要跑去换一次,平均2、3天换一次电,太折腾人了
陈醉
搞不定就学威马或假药停。
谁冷落了阳光 回复 03-28 21:10
贾老板不是谁想学就能学的,他学不来,
游走海边
蔚来确实大手大脚,不该搞什么子品牌。但蔚来车质量很好,换电站也不错
用户13xxx74 回复 03-29 18:27
第一次听说车质量好的!你这坨
『冉』圣骑士 回复 03-29 14:37
蔚来没法跟小鹏比的,只要还有网约车,小鹏不作死,就一定有小鹏的一席之地。蔚来高不成低不就的,要是没有突破性的车型发布,大概率凉了
用户10xxx55
说换电不行的,换过电池吗?
我就是我 回复 03-30 08:57
不是没有未来,换电其实是以前电车的最优解,完美解决续航焦虑,但估计是吃独食,没有共享技术,所以被市场抛弃
请稍等 回复 我就是我 03-31 12:33
小鹏的理想是没有蔚来的
伟哥
蔚来啥时候有60度电池,鉴定为专业黑!
九层腹肌 回复 03-29 08:02
乐道不就是60度电池
苍狼
蔚来没有蔚来
David fish 回复 03-29 10:01
应该是蔚来没有未来
胡胡大睡 回复 David fish 03-30 08:32
于大伟,别拾人牙慧了
Lico
电车,目前就是,便宜,续航高,充电快的有市场,高端的没有几个领先的技术基本卖不动,不是谁都有猴子那种供应链整合能力的
新北三井鞄製所
舍得在用户上花钱,这是正确的!主要还是迭代太慢了,制造热点话题太少;子品牌乐道定位模糊,反而抢了蔚来单子;智驾并不重要,特拉拉fsd都没人买,小米智驾也一般,不是卖的差的理由;期待蔚来蜕变
Lico 回复 03-29 13:35
乐道卖出了几辆?抢单[开怀大笑]
余生不走感情路
现在充电5分钟400公里续航,以后保不齐10分钟之内就能充满了,换电的意义在哪。
dddd 回复 帝俊丆 03-31 10:37
怎么这时候国产新剧做得耐用变成缺点了?那里只用一辈子。倭系还吹传三代呢。
帝俊丆 回复 03-31 02:16
一台车你能开一辈子?国家鼓励消费,巴不得你开7.8年就报废
风吹一阵
最大的问题是换电站只有你蔚来一个人在玩,其他人都不玩换点
用户17xxx75
不挥霍包装就激发不了受众目标群的虚荣感自豪感,也就营造不出那“豪华”设定
大雨辰
江淮而已……
用户10xxx91
终身免费换电服务[呲牙笑]0元置原款新车,限6个月活动
D L M
定位高端,高级白领,甚至中等规模企业主,肯定要舍得花钱
百兵 回复 03-29 23:56
说对,这就是小米卖50多能火的原因,雷军营销真是天下无敌!
帝俊丆 回复 03-31 02:14
我们浙江多了,20.30万的的可以说一年一换,可以底税,你的认知还少
浪人
买蔚来都是装优越感的小资,蔚来是高管们圈钱的,未来必倒
Kog
蔚小理刚一出来我就说蔚来没有未来
修改
不管你怎么说 老板挣了钱就行
阿庆
你开心就好
贝加尔湖畔星空
个人都挣够了,别操心了!
用户18xxx52
其实就是一点 车贵了 蔚来车不错的 价格偏高十万 每辆优惠十万肯定火
用户10xxx46
能充能换能升级,关键要加强管理钱用到刀刃上。看好蔚来
7onEHH
我在广东用就行。还400多呢。
7onEHH
60度谁和你说不能超过3百的。黑的不专业。
坚如磐石 回复 03-27 16:00
说的啥?
不言 回复 03-27 15:32
你行?
剑圣
说来说去就是成王败寇呗
用户14xxx24
都没说到点子上 主要是不会炒作和营销 其他都不重要 车子舒适度和质量帅某米两条街 不会炒作 不过卖的也还行了
用户95xxx27 回复 03-28 08:13
换电已经是死路了,还营销个啥,没用的
用户14xxx33 回复 03-29 09:12
不说跟不跟猴厂比,未来是路线问题,换电看不出出路在哪,特别是两年后固态电池出来,换电就是绝路!
用户12xxx65
没有性价比。
用户13xxx74
这车都不敢开
看不见的风景
这么好的车,底盘还能碾压迈巴赫、7系、A8的存在,怎么会亏本
用户15xxx59
本来就是为了卖公司
国泰民安
蔚来,经营传销术,换电不归路!
leon1952
换电确实很香,就是投入大,又能换电又能充多好,超充对电池也不好,而且也得找超充站。
追月孤云
老板跑路的前奏
实话实说
不单慰来,国内新能源开始洗牌,合资下场卷新能源丰田10-15SUV,日产15-20中大型家轿都是暴款,同级某迪汉EV,小朋P7都不行下个月开始,特别315新能源质量问题。
用户82xxx83 回复 03-29 23:29
日产,丰田边角料,别日吹了,小鬼子
实话实说 回复 用户82xxx83 03-30 20:23
才刚下场,丰田BZ3X月销量过万,日产N7下月上市,月销量过万无问题,后面陆续推对标新能源全部车型,智能一样,大厂用料品质调校新能源比不了
昵称不可用
反正李斌钱挣到手了,蔚来的未来关他鸟事?
努力前进
这个时代最好的车,我会的特斯拉都不会。[墨镜][墨镜][墨镜][墨镜]
誓杀五虎
煞笔公司,卖车就卖车,搞奢侈品
用户17xxx35
大嘴巴子抽烟了?
用户14xxx33
心思都用在搞钱,没有不可能的!
我就是我
唉,创业的路子走错了,积重难返啊。换电站这么大的重资产,硬撑还是放弃?怎么操作?
专业评车
赶紧卖了吧,趁没倒闭
巴菲特
洗手液确实好[点赞][点赞][点赞]
碧海蓝天
没有理想也意味着没有未来,江淮面👝车,太缺德了,经常堵别人的车门
湖上青玉柳
蔚来车子都是电老虎,价格贵续航低
David fish 回复 03-29 10:03
我家楼下一个子母车位停了两辆蔚来,个头都不小[滑稽笑]
蓝海
韭菜
花耀飞
电车真的需要研发部门吗?上市融资那么多钱砸哪?不花钱怎么套点融资来的钱?
用户10xxx92
车再好,倒闭了,残值几何?
7月弦
蔚来质量是真的好,豪华车,只是价格贵,又能换电,让很多人酸
我的好友 回复 03-30 17:45
算了吧,电池成本降了很多,可他依然不降,可见此车利润之高,然而却还是亏损的,说明什么?浪费太大,然而车子却毫无性价比
用户10xxx91
比如以前的老款ES6,0元置换新款,就是没有免费换电
用户91xxx73
特斯拉会的我都会啊,我会的特斯拉不会啊。
干净的像风
都是些啥人会在买蔚来。都知道中国人缺啥补啥
秋林夜雨
无所谓,反正烧的钱是股东的,他给自己几个亿地发工资。
上官悟悟
烧的都是投资人的钱,可能是灰产。
江东游
蔚来有未来
用户95xxx84
反正不是自己的钱,该捞的已经捞够了,剩下的就是:花就完事了![大笑][大笑][大笑]
123
不搞这些钱怎么进高管口袋里去????
维克兰德
多品牌战略在中国就行不通,你有了高端再做低端就得拿牌子背,乐道是个啥玩意儿?叫蔚来还有的卖
可乐有毒
小了,格局小了,投资人看不出蔚来铺张浪费吗,肯定看得出,那为什么还投钱呢,你品,你细品