蔚小理，之前很多人会以为小鹏是最先倒了，结果小鹏直接在改革中低端中存活了，mon

一生所爱 回复 03-26 03:33
别人每个月几万的销量，市值以亿为单位的公司，都是智商税，就你比别人聪明，小鹏mona03我也坐过，十来万这个价位确实很能打，还不错的外观颜值，车机智能化，智驾做的都算不错。蔚来车就更不用说了，操控舒适度售后都很不错，蔚来的问题是换电没人跟他玩，还有就是车起售价确实太高了，车本身还是不错的。

fengpc 回复 呵呵 03-16 21:00
那是王凤英的功劳，进来一看就知道采购有问题

呵呵 回复 03-16 12:38
入股前财报可都是亏的

哦伟 回复 03-22 14:54
是广汽

剑刃飞舞 回复 03-31 10:53
祸害小鹏的那批垃圾，一辈子就是个市场的弃儿，不忠诚贪婪无度，人品低劣。

买木买票 回复 03-26 06:28
换电需要什么技术？自动换电那套设备随便找像样的公司都可以开发出来，投资大是真的！现在短途纯电重卡跑专线的石场水泥厂好多老板都搞了换电设备！出租车现在的价钱换什么都是白搭[呲牙笑][呲牙笑]

一生所爱 回复 买木买票 03-26 07:46
你就说单纯充电站成本高还是换电站成本高就完了，充电站夜间0.46一度，70度电池充满才32块钱，蔚来换电站30块钱换得到70度电池？这就是无解的，都是平常老百姓，谁日理万机那么忙？一个小时充电时间都没得？谁没事的时候会放着便宜的充电不用，要去用贵的换电？真正节假日长途需要换电的时候，又换不到了，这咋办？而且就只有蔚来自己一家玩，别说其他品牌加入换电了，就连他自己的乐道都只能用三代换电站，我乐道开了三个月了，就图新鲜去换了一次电，其他时候都是充电，换电在我看来就是个投资巨大的噱头罢了。

fengpc 回复 03-27 07:54
换电最大问题是投资大，现在充电技术发展优势已经没那么大了。李斌还是走了跟他上一手摩拜公司的重资产运营的路，很难盈利，他就是摩拜的幕后老板

一生所爱 回复 03-26 07:47
哦这么巨大的储能蔚来咋一天不如一天了？

闲闲意 回复 03-16 09:32
他不敢停…换电这个如果最后做成了，一定是很牛，也是高回报，但是一旦做不成就直接gg了，真可算是成也萧何败也萧何。

忍者 回复 闲闲意 03-17 12:16
到那时就被0元购了，

剑刃飞舞 回复 03-16 15:12
可惜给你机会偷不成抄不会。