洛阳地铁二期何时迎来曙光? 虽然地铁建设的各项指标， 现在都满足了发改委的要求。 无奈，发改委奇葩的一项指标: 初期运营阶段， 客流强度必须要达到:0.7。 而洛阳地铁初期仅为0.4。 未能满足发改委规定的要求。 这也是一些城市地铁初期， 为了达到发改委的指标， 为后续地铁审批过关， 而免费乘坐地铁的原因吧。 虽然洛阳初期地铁运营不达标， 但现在的客流强度指标早已满足。 2024年客流强度平均接近1， （全年日均32.3人次，营运里程33公里） 那么，地铁客流指标一直停留在初期吗？ 洛阳地铁急需成网。 在许多城市地铁建设获批的同时， 洛阳还排在门外等候， 只能说: 发改委的这项规定的确有些奇葩。 这个条件应该参照上年的指标才对。
