印象中,德国豪华品牌纯电车在续航里程这方面一般标的不太激进。(电池不小、标的不高)
所以最终续航达成率普遍较高,很多车主都觉得“续航实、挺厚道”。
所以这次发布新一代CLA,长轴版85度电、CLTC标850km,电耗10kW·h/100km,真让我挺意外。标的比同等尺寸的中国品牌车都激进。
所以等CLA国产上市后可以测试测试,新能源时代奔驰是否在三电上又树立了标杆?[思考]
印象中,德国豪华品牌纯电车在续航里程这方面一般标的不太激进。(电池不小、标的不高)
所以最终续航达成率普遍较高,很多车主都觉得“续航实、挺厚道”。
所以这次发布新一代CLA,长轴版85度电、CLTC标850km,电耗10kW·h/100km,真让我挺意外。标的比同等尺寸的中国品牌车都激进。
所以等CLA国产上市后可以测试测试,新能源时代奔驰是否在三电上又树立了标杆?[思考]
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章