无锡市区和江阴之间的“四高四快七干线”已经走了逐渐变成实景图,锡澄一体化势不可挡。 虽然江阴还有少数小伙伴对于融入无锡大市“不情不愿”,但在目前区域中心城市竞争白热化的今天,以行政区划为背景的资源集中化是必然趋势。 有人喜欢常州,那么可以选择到常州,有人喜欢苏州,可以到苏州置业安居。人是自由的,而这一切改变不了行政对于资源的配置。(图片引用自网络)
合肥官宣人口超千万大关,成为长三角地区继上海、杭州、苏州之后,第四个人口超千万的
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无锡市区和江阴之间的“四高四快七干线”已经走了逐渐变成实景图,锡澄一体化势不可挡。 虽然江阴还有少数小伙伴对于融入无锡大市“不情不愿”,但在目前区域中心城市竞争白热化的今天,以行政区划为背景的资源集中化是必然趋势。 有人喜欢常州,那么可以选择到常州,有人喜欢苏州,可以到苏州置业安居。人是自由的,而这一切改变不了行政对于资源的配置。(图片引用自网络)
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用户69xxx04
江阴需求的是东西方向的道路 至今只有一条两车道的高速 没有通向苏州常州的快速路 严重制约了江阴的发展