根据2025年2月最新销量数据，国产车在市场竞争中展现出强劲实力，首次包揽狭义乘用车零售销量前五名，标志着中国汽车工业进入新阶段。具体表现为： 1. 自主品牌全面领跑 比亚迪以20.6万辆销量蝉联榜首，同比增长73.2%，市场份额达14.8%，其王朝/海洋系列贡献超90%销量，并通过“天神之眼”智驾系统实现技术下放。 吉利汽车以18万辆紧随其后，新能源车型占比48%，极氪、银河系列成增长主力，海外出口2.49万辆加速全球化。 奇瑞汽车以8.2万辆跻身前三，新能源车销量同比暴增278%，捷途、iCAR等子品牌多点开花。 长安汽车以7.9万辆排名第四，深蓝品牌单月交付1.87万辆，燃油车领域仍依赖CS75 PLUS等经典车型。 2. 合资品牌集体承压 传统头部合资车企中，仅一汽大众（9.8万辆）和上汽大众（6.8万辆）进入前十，但同比增幅有限（一汽大众+41.8%，上汽大众-12%）。 曾经的“国民神车”日产轩逸、丰田卡罗拉/雷凌等车型销量大幅下滑，例如轩逸2月仅售1.4万辆，同比缩水超40%。 3. 市场格局演变关键因素 技术自主化：比亚迪DM-i混动、吉利“千里浩瀚”智驾、奇瑞iCAR V23等核心技术突破，打破合资品牌技术壁垒。 新能源渗透率：自主品牌新能源渗透率达70%，远超合资品牌4%的均值，形成“以电驱替代燃油”的降维打击。 全球化布局：比亚迪2月出口6.7万辆创历史新高，吉利、奇瑞等加速海外建厂，推动国产车从“性价比出海”向“技术出海”转型。 这一成绩标志着中国汽车产业已从“追赶者”转变为“引领者”。正如行业分析指出：“两年前若榜单没有卡罗拉/轩逸，车企都不敢自称头部；如今国产车不仅包揽前五，更以智能化、电动化重新定义市场规则”。
