小米SU7 Ultta，2小时大定10000台，售价52.99万，不选装落地价大约55.7万，那么2小时总销售额是10000×55.7万元＝55.7亿元。
尊界S800，48小时预定2108台，入门版售价100万，高配版150万，个人认为大部分用户买了入门版，那么就按照平均120万落地价计算，那么48小时销售额是120万元×2108＝25.296亿元。
这么计算，还是小米赚的更多，但我认为小米SU7 Ultta今年总销量肯定不止一万台，如果产能给力，交付2万台没有任何问题，因为这款车的市场定位，目前似乎找不出对标产品，即使能找出市场定位相似、性能相似的四门家用级跑车，售价也要几百万元，这种车几乎无人问津。
反而100万起售的尊界S800的竞争对手更多，比如红旗国雅，次顶配和顶配版的宝马7系，奥迪A8高配版系列，奔驰S级，入门版奔驰迈巴赫，特别是bba这四款车，基本上已经垄断国内百万级豪华行政轿车市场，即使如此，销量还是比较低，就拿宝马7系来说，价格已经降到六七十万，但2024年中国销量仅1万台出头，奥迪A8更少，才几千台，所以说面对这种强大的竞争对手，尊界S800压力还是很大，毕竟拥有大V8的红旗国雅都打不赢bba，电动汽车可能就更难了。当然尊界S800拥有的各种智能科技也是加分项，最后小编预测今年这款车应该可以交付5000台，大家觉得呢。
用户87xxx79
爱国牌今年能卖出这预定的2108就不错了，毕竟爱国牌一年卖不出首销的量已经不是第一次了，失败，旧款m7 72小时破6万，结果嘛，卖了一年也没卖够72小时的订单量，不过这是华为的老传统了，早在赛力斯就是这套路，现在又是这套路，不知道一年后又没卖够6万，它会不会不觉得打脸，哦，忘了它完全不要脸，赛力斯上市的时候，余大嘴说：“明年两款车至少卖30万辆”，“第一年就要干翻特斯拉”，“销售迅速超过200多万辆”，“把奔驰宝马奥迪，三十几万到五十几万的这个车的空间给它一把干掉”，结果大家都看到了，蚼子们：余大嘴吹的牛都实现了
justin 回复 03-10 19:01
猴车有什么技术？只知道混淆视听，碰瓷营销，把速度当成卖点，忽视车子安全性能，上市以来到底撞死多少无辜群众了？
雨芯 回复 03-10 16:50
关我毛事，谁都能赚就华为不能赚，是不是？
凌云嵯峨
网上的跑个分、投个票、定个单…谁干得过拥有屌丝和学生党的小米？！deepseek的小梁老板拍着桌子喊：老子的算力只认五星红旗。小米的皮是黄是红？！？
盛夏 回复 墨染 03-11 17:21
确实真金白银买的我朋友他就买了，自动倒车入库到了七次都没把车倒进去我就站在旁边不说话但是内心在说什么鬼玩意的车[捂脸哭]
墨染 回复 03-11 16:44
当今科技发展日新月异，不进步就是倒退，小米一直在进取一直在发展，小米汽车的销量就是最好的说明，人家可是真金白银买的，别人都比你笨忽悠就买了？就你是大聪明。
用户10xxx23
小米为什么租辆旧车放气对比测试？
车见车爆胎 回复 03-11 01:40
租的迈巴赫吗[大笑]
南风知我意吹梦到西洲 回复 03-10 22:00
保时捷车主也没事！还不是照样开保时捷？
用户17xxx01
2108的预定是小定，两万元随时可退，所以你知道水分有多大，最终能有500的年销量就不错了，哈哈
用户17xxx01 回复 03-10 16:04
你买了？
河床 回复 03-11 10:24
10000“字研”大定可以退的所以你知道水分有多大，年卖都没有100台[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
车前草
关键是自有核心技术呀，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新皆有良性循环。那些以外猪肉为核心的电车，搞不定核心问题，就以消除负面为主，拿命为境外实验、训练AI。
阴阳眼 回复 03-10 09:30
最可怕的。是或者跑的路面上越多，帮别人收集信息越多[裂开]比如……
用户10xxx92
江淮1.5t发动机，卖150万，继续嗨
你好黑 回复 03-11 08:06
国产还没起来时，特斯拉毛胚车70-100万
御驾亲临 回复 03-11 16:04
你要这样比的话，那还不如喷豪车几百万，就一个48V电池，怎么跟国产几百V的电池比？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
快乐每一天
余大嘴上嘴唇顶天下嘴唇接地，除了一张嘴，脑子和脸都没有
叶飘零 回复 03-11 08:08
你说的是雷布斯吧？至少大嘴说的很多都实现了。
网络已不再帮谁 回复 03-11 07:16
这还是个俄乌战争号
月光下的回忆
52万的价格，跟问界M9比销量，可以吗？问界M8也行啊！
用户10xxx04 回复 03-11 12:59
雷总耍得一手好猴[得瑟]
小斑马 回复 用户10xxx04 03-11 16:57
把人的智商按地上摩擦，人家一般最多差个几万，它直接差30万[笑着哭][笑着哭]，下次直接预售1000万，开售20万
行者
江淮：别说了，心里拔凉拔凉的
土鸡蛋
50对100，谁给的勇气
星星点灯
一台宗教车，半部山海经。真正的尊，何须去借！
用户10xxx04 回复 03-11 13:02
一台老爷车，只剩一个标，真正的舔，不需要理由，无脑的黑！[敲打]
幸福生活fwh
垃圾米，不碰瓷就死了是不是
用户10xxx79 回复 03-11 16:02
山海经的猴子跑出来了
一步两步三步就到天
不对呀，我这边的数据是菊花已经被定了500万台的，怎么到你这里才这么一点？
Linny
定位不一样，受众也不一样，没啥可比性。
Lixn
要求上市公司至少买两台到三台就好了。
用户42xxx11
华为的销售主力是问界，问界的直接竞争对手是理想，小米走的是运动赛道，跟华为的重点不搭界好吧，而且小米现在也不卖D级的豪华行政车型，和尊界完全没有冲突，为什么总要把小米拉出来骂？小米的受众群体和华为受众群体完全是两拨人
王大爷 回复 03-11 02:43
华为的销售主力是通信！问界又不是华为的！
用户15xxx16 回复 王大爷 03-11 07:59
如你所愿，非主业都不太行
笑得多合群
小米测试都比不过s7，不要出来丢脸了
故事的角色
我张三的口号是☞没事XX车，出事不造车……谁特么敢说我有任何一丁点儿不好☞你就是跪久了，你就是崇洋媚外，你就是黑子，你就是不爱国，必须开除国籍……小心500万😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
网络HIGO真多 回复 03-11 14:39
居然没HIGO来开除你国籍，太阳打西边出来了？
途途灰猫
[哭笑不得]50万的价格已超过了你粉客的段位了！中产是看不上米的
上厕所忘带纸
咋不和价格差不多的问界 M9 比🤔
用户10xxx10
打着爱国的幌子，卖高价低配产品，专坑中国人
kevinnancyzhou
很多人高看7U了，7U只能迎合小众赛车需求，普通人买这车的人脑子大多都有问题，毕竟人一辈子走上赛道的机会屈指可数。这车简单来说，没空间没舒适，核心的智驾不行，主被动安全都不行，高速上撞护栏，车库撞墙恐怕可能会出现。更讽刺的是：宣传的超强动力成为鸡肋，不锁动力怕出事故，锁了动力无实际意义欺骗粉丝成鸡肋…本来电动车的豪华与否核心在智能驾驶和安全，不是在动力强弱，如果真要靠堆动力每个车企都能轻松做到太容易了…
海纳百川
电车核心技术是电机电池加智驾。 这几张都差不多情况下尊届就车子多大点费点钢材，贵出那么多。。。。确实不赚穷人的钱
N锤定音
一个是真诚造车！另一个是靠坑蒙哄骗！完全不是一个级别的
故事的角色
……看看平时路上遇到的车多不多，就知道谁销量造假吹牛了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
gzcaojin
利润小米比不了
123
这个是一百万多的车，国人还没富裕到人手一台，这就不是给平民准备的，一年能卖两三千台，就很好了
东方有一只船
SU7上市这么久销量统计数据始终是个估计数，实际销量都没有数据，这个所谓的超高配销量真不好说
天高云淡
傻逼才会花钱去买尊界
樱桃狮子头
网上评论对不有啥意义，自己有预算喜欢啥就买啥
用户96xxx23
能买一百多万豪车的人是不会买尊界的，这车定位很失败，更多是拉高华为品牌的营销举措，一年几千台已经是极限了，华为的市场还是要在三十万到五十万之间
高泽云
小米的预订量估计水分多[滑稽笑]
宏志
不是说小米卖一辆亏30万吗？
yours_xuli
你好单纯😂
wujingwugang
作者：咸吃萝卜淡操心
高建
家用还用得着跑车吗
一二三
超速违法，违法必抓
异想天开
50的价位跟50的价位比
So E
就算问界差价比小米大3倍，但是人家小定量不如小米1/5，怎么会销售额不如问界呢？我都不知道怎么算的，闭眼吹过头了吧
Ghappy
预订而已！还有退订的！
马马虎虎
米粉是真的可怕，是富有了还是财富自由了。499干到49.9w
皮皮是真皮
屌丝思维，豪车谁TM不是顶配优先反而丐版优先的？以为人人都是猴儿？
训狗专业师
小米租辆旧车对比，还放气，太厚颜无耻了
柚子
弱弱的问一句，大定可退不，供应商分了多少
GoodⅠuck 回复 03-11 09:17
大定不可退，但自己人订偷偷退可以啊，只要把销量忽悠上去就行。
zmh
su7ultta产能跟不上，好几个部件手搓的，快不了
用户10xxx96
尊界纯利润远超小米 遥遥领先遥遥领先遥遥领先……
红尘漫步
华为打的，始终是八国联军
云颠之上
你这文章写的确实和你的号（火柴人的逻辑）匹配，毕竟火柴人的脑容积小[抠鼻]
用户10xxx65
浮夸的风格不长久
段皓元
米偷又在骗小白鼠
畅游周天
反正你也不买瞎操什么闲心。
浮云
特么尊界和小米是一个段位上的么
哈
个人认为讨论这个问题没啥意义。本身定位就不同。定位的人群不同。
用户17xxx76
雷偷偷