卡罗拉：“好了，这回你们满意了？好像谁还没有个798一样！” 话说，卡罗拉之前卖一台车得赚多少啊？双擎先锋版原价13.18万，现价8.98万，直接来了个对半砍！做生意的人不会做赔本的买卖，所以大家想想这898还有多少利润空间！
卡罗拉：“好了，这回你们满意了？好像谁还没有个798一样！” 话说，卡罗拉之前卖
一路欧科
2025-03-04 17:15:00
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宝贵
很想可怜前几年为了保值率买车那些人三秒
愤怒de大乔 回复 03-06 18:23
质量肯定没有之前好
舒一
买不买奇瑞，吉利，比亚迪？都应该感谢国产车的进步。 否则，还得花20万买桑塔纳。
天赐
2018年，卡罗拉双擎，落地20万起[滑稽笑]
今天天气不太好 回复 03-06 10:52
价格降了是没错 配置也减了不少 根本不是一款车了
乡下的帅哥 回复 03-06 09:18
一个顶配，一个低配，比个啥子
独角的猪猪
做车的没卖车的挣钱，卖车的没管车的挣钱。
白天不懂夜的寂寞
八嘎。鬼子车良心发现！车价降下来
飞翔的松鼠
再砍三万还有的赚
名满华夏
比亚迪是家用车品牌，与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高，自始至终是此消彼长状态，目前合资已经大幅量价齐跌。4年时间，自主品牌增长22个百分点份额，其中比亚迪占14个百分点份额。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼，平分秋色，包括BBA这几年销量仍然保持状态，目前是齐头并进状态，方程豹/腾势，汉唐海豹护卫舰也分一杯羹，腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场，迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷，路虎展开正面竞争，后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度，迪子居功至伟，当立首功。各种冠军头衔层出不穷，纷至沓来。
fsdyun
一样的名字不一样的车
QC
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为了梦想
现在行情5.98
愤怒de大乔 回复 03-06 18:23
2.98最多了