官宣C929国产发动机CJ2000极限测试成功，性能全球顶流！C929首飞有望大

官宣C929国产发动机CJ2000极限测试成功，性能全球顶流！C929首飞有望大幅提前。

我国自行设计制造，具有完全知识产权的新一代宽体C929客机已经确定，2030年以前将搭载国产CJ2000发动机进行首飞。今天（3月2日）凌晨传来好消息：中国航发官宣 CJ2000顺利完成3000小时极限耐久性测试。这款35吨级推力的涡扇发动机采用了世界顶级的3米超大风扇，燃油效率比传统发动机大幅提升15个百分点！使得单位飞行成本明显低于国外同类客机。不仅如此，改款发动机推力还比波音787的GEnx多2吨。推力大，还省油，这让C929客机具有很强的市场竞争力！装备两台CJ2000发动机的C929可以轻松地搭载280-310名乘客，进行洲际飞行，最远航程可达1.2万公里。

CJ2000之所以能够达到如此先进性能，是因为它首先采用了国产定向凝固单晶涡轮叶片，可以在1700℃下超长时间正常工作！比原有工艺叶片的工作温度提高了200℃。其次它采用的国产碳陶复合材料刹车盘，制动稳定性和效率都超过了大名鼎鼎的法国赛峰公司。另外CJ2000应用拓扑优化的3D打印技术，让发动机零件个数减少五分之二，整体减重12%，在大幅提升发动机可靠性的基础上，热效率提高18%。远比当初CR929要装备的俄方PD-35涡扇发动机好的多！

CR929客机是以波音的787客机和空客的A330neo客机为竞争目标的中俄合作项目，后因俄方原因合作被取消。我国决定自行研发制造，改名为C929。这款宽体客机的研制采用“主制造商-国内供应商”模式，核心子系统70%以上都由我国企业自行研制。现在C929国产发动机问题已经解决，无疑将使得C929国产化率进一步大幅提升！说不定C929大飞机的首飞时间还会大幅提前。为祖国点赞，为科技人员加油！我是绝对零度时空，期待您的关注和转发！