全新普拉多旗舰VX版的四驱系统，在双托森LSD差速器的加持下，提升了通过性、稳定性、安全性，适应全路况全天候全地形，无论什么情况，确保车辆保持最佳行驶。 全新普拉多旗舰VX版还配备了AVS自适应可变悬架系统，能够根据路况实时调整悬架刚性，确保驾乘者的平稳舒适。 全新普拉多基于TNGA-F越野平台打造，非承载式车身，VX版搭载2.4T涡轮增压发动机+电机混动系统，综合最大功率330马力，最大扭矩630牛·米，匹配8速自动变速箱和全时四驱系统，配备双托森差速器、电控稳定杆分离、自适应可变悬架系统。 动力方面，2.4T HEV混动系统，最大功率243kW，峰值扭矩630N·m，搭配8AT变速箱和全时四驱系统，动力方面看着确实不错。双托森差速器，据说能显著提升越野能力和操控稳定性，也是一大卖点。
